Es scheint, die ersten 3 1/2 Stunden waren nur zum Aufwärmen, denn nun beginnt der echte Materialtest. Die Straße, mit den doch eher runden Bodenwellen, weicht einer ausgefahrenen Schotterpiste. Die Kombination aus Waschbrett und Wellblech macht es dem Fahrer unmöglich eine passende Geschwindigkeit zu wählen und so hämmert der Dachträger aufs Fahrzeugdach, Türen und Heckklappe werden so in Schwingung gebracht, dass man durch den Spalt zwischen Türgummi und Karosserie immer wieder ins Freie blicken kann. Für Auto und Insassen gibt es an der Fähre eine kurze Verschnaufpause bevor es auf die letzten 40 Kilometer geht.
